Brigade de répression des vélos non brillants (Londres)

Le jour

Pour être vu, il vaut mieux attirer les regards. Pour cela, autant avoir un beau vélo, un vélo étrange, une remorque, un vélo personnalisé et bien entendu être fier sur son vélo.

La nuit

La nuit, tous les cyclistes sont gris, sauf ceux qui brillent beaucoup. La circulation doit être plus prudente et les oreilles grandes ouvertes.

Selon la loi, les vélos doivent obligatoirement avoir :
 deux feux de position : jaune ou blanc à l’avant et rouge à l’arrière
 un catadioptre blanc à l’avant
 un ou plusieurs catadioptres rouges arrières
 un ou plusieurs catadioptres latéraux (fixés dans les rayons)
 des catadioptres jaunes sur les pédales

extrait du décret du 30 juillet 2008

Depuis juillet 2008, la nuit et hors agglomération uniquement, le port d’un gilet fluorescent est obligatoire.

Nous conseillons :

 les systèmes avec dynamo plutôt qu’avec des piles
 les éclairages à diodes plutôt qu’à ampoules incandescentes
 les systèmes fixés solidement plutôt que clippés
 les dynamos à induction ou les dynamos dans le moyeu plutôt que les dynamos qui frottent sur le pneu
 de porter des accessoires fluorescents (gilets, bracelets, pinces-pantalon, boucles d’oreilles).

Trois cyclistes immatures pris en délit de défaut d’éclairage (avant, arrière et latéral)

Pour en savoir plus :

 le dossier de l’association "Roue Libre" de Chambery
 Le décret du 30 juillet 2008 :

décret du 30 juillet 2008 entier